L’aviazione saudita ha acquistato 72 caccia Eurofighters che vengono consegnati due alla volta mano a mano che escono dalle linee di produzione del consorzio europeo, di cui fa parte anche l’Italia. Cacciabombardieri che passano anche da Bologna. Ma la legge 185 sul commercio delle armi non vietava sia la vendita che il transito nel nostro Paese di armi destinati a Paesi in conflitto?

L'Onu chiede un'inchiesta internazionale sui crimini di guerra. I sauditi sono accusati di 119 casi di bombardamenti e azioni sistematiche contro la popolazione civile. L'Italia però continua a rifornire di bombe l'Arabia Saudita mentre gli esperti delle Nazioni Unite denunciano un uso sproporzionato della forza contro la popolazione e l'uso della “fame come tattica di guerra”.

Il 16 gennaio scorso da Cagliari è partito l’ennesimo carico di bombe diretto in Arabia Saudita. La ministra Pinotti continua a ripetere che «è tutto regolare», ma non è così. Le nostre leggi prevedono che non possiamo vendere materiale bellico a Paesi in conflitto. E l’Arabia lo è.

Il 26 ottobre, l’ospedale di Medici senza Frontiere di Haydan in Yemen, l’unico ancora funzionante della zona, è stato distrutto da un raid aereo saudita. Le bombe sganciate erano made in Italy? Sarebbe verosimile, dato che ordigni inesplosi venduti dall’Italia, come i modelli Mk84 e Blu109, sono stati ritrovati in diverse città yemenite. Quello che invece è certo è che la mattina del 29 ottobre, diverse tonnellate di bombe “made in Sardinia” sono state caricate su un Boeing 747 della compagnia azera Silk Way. Il cargo è quindi decollato dall’aeroporto di Cagliari con destinazione Taif, dove c’è una base militare della Royal Saudi Armed Forces.