Il 10 aprile 1991, alle 22,25, avvenne la tragedia: il traghetto entrò in collisione con la petroliera Agip Abruzzo. Le vittime furono 140. La Commissione parlamentare chiusasi nel 2018 ha fatto emergere molte nuove verità. Ne occorre una seconda per fare piena luce?

C'è un punto, a 25 anni dalla strage di Livorno, che la Commissione Parlamentare di inchiesta presieduta dal senatore Silvio Lai non potrà esimersi dal chiarire. Un passaggio che sino ad oggi non è mai stato affrontato in nessuna delle inchieste che in questo quarto di secolo si sono succedute e che riguarda il carico e i movimenti della petroliera della Snam coinvolta nella collisione del 10 aprile 1991.

Ecco l’intervento di Luchino Chessa, che insieme al fratello Angelo in tutti questi anni non ha mai smesso di chiedere e di cercare la verità su questo ennesimo “mistero d’Italia”. Angelo e Luchino nella tragedia persero il padre, Ugo Chessa, comandante del traghetto, e la madre, anche lei a bordo.

A distanza di 24 anni dalla tragedia il Parlamento ha deciso di occuparsi finalmente dell’oscura vicenda della collisione fra il traghetto Moby Prince e la petroliera Abruzzo dell’Agip. Morirono 140 persone. Il più grave disastro della marineria civile italiana. Dopo tanti anni si apre la possibilità di dare una risposta ai tanti interrogativi inquietanti che ci sono ancora intorno a quella drammatica sera nel porto di Livorno. E forse di rendere giustizia, almeno attraverso la ricostruzione della verità dei fatti, alle 140 famiglie. Che l’aspettano dal 10 aprile 1991.