Pratiche per le "consegne dell'ultimo miglio" come per la logistica quotidiana delle famiglie, rispetto alle automobili le cargo bike hanno vantaggi economici e di sostenibilità non indifferenti. E domani a Milano arriva il primo Cargo bike day italiano

«Scendendo in bicicletta a velocità sostenuta in montagna, nostro figlio Davide di 17 anni ha fatto una brutta caduta e si è fratturato il polso e le costole» Leggi la risposta di Fabrizio Fantoni

Partiti il 27 luglio, i giovani della comunità pastorale di Bulgaro Grasso e Guanzate, in provincia di Como, dopo 670 chilometri in sella raggiungono la capitale portoghese per unirsi ai ragazzi della 37a Giornata mondiale della gioventù. A guidarli don Alessio Bianchi: «ripartiamo da Madrid dove ci eravamo lasciati nell'incontro del 2011. L’idea è di bussare alle porte di chi ci ospiterà lungo il cammino, facendo conoscenza con grande semplicità»

Lorenzo Sacchetto si è ammalato a 44 anni, ma non si è arreso e dopo un delicato intervento ha ricominciato ad andare in bicicletta e con la moglie ha compiuto l'impresa percorrendo 500 km circa, per arrivare sino a Roma e incontrare papa Francesco e andare sulla tomba di Giovanni Paolo II

La manifestazione si svolge in 200 città italiane. Vi partecipano migliaia e migliaia di bambini, piccoli e piccolissimi. Quest’anno la Federazione Italiana Amici della Bicicletta, che organizza l’evento, ha scelto come città di rappresentanza Napoli, con lo slogan: “La nuova fiaba della bicicletta”.

Nel 2014 è entrata nel Guinness dei primati compiendo il giro del mondo su due ruote in 144 giorni. Lo scorso gennaio ha portato a Oslo la petizione per la candidatura della bicicletta al Nobel per la pace. Ora la ciclista piemontese parte per una nuova impresa: attraversare 48 Stati degli Usa in 48 giorni per raccogliere fondi per una missione benefica.

Proposta del Governo francese: 0,25 euro a chilometro per chi fa il pendolare su due ruote. Un premio per migliorare la qualità dell’aria e la congestione del traffico, e ridurre l’incidenza di malattie cardiovascolare. Spese previste: 110 milioni. Guadagnati potenziali: incalcolabili. E se lo facessimo anche in Italia?